几年过去了，死路依然没有打开。

市民反映：

这种中断持续了好几年

“我们早就说过要开放，但几年过去了合肥凤台路城中村地块，还是这样。” 家住原阳市的刘女士表示，这样一个与百姓出行相关的民生工程却一再拖延，令人费解。

据了解，连接合肥火车站至阜阳北路的丰台路是该市的次干道，多年来一直饱受“死胡同”困扰。

从合肥市地图来看，丰台路与站前路“一脉相连”。 站西路以西的地图上标注为“丰台路”。 整条丰台路东西与老淮南线、嘉善路相连。 、富阳路、荷瓦路、蒙城路、欧塘路、营商路等道路交叉。 淮南铁路线至新蚌埠段形成约1公里的“死胡同”。

早在2010年12月31日，合肥市规划局就回应称，将向市政府建议尽快开通该路段。 2013年，合肥市12345政务服务快车上，相关部门回复丰台路（淮南铁路-新蚌埠路）力争当年10月开工建设。

然而时至今日，“斩首”之路依然没有连通。

记者走访：

穿过村子对面的两段路

记者站在“断头”处，越过高高的荒山，望向远处的高楼大厦，以及废弃的汽车和残骸。

一位居民告诉记者，她在这里住了六七年，“斩首”现象一直存在。 她每天要走很远的路才能上车合肥凤台路城中村地块，出行极为不便。 “下雨的时候，泥土被冲下来，泥土又被冲下来。” 这里都是泥和水，所以走路极其困难。”

附近除了几个居民区外，还有两个巨大的城中村，一个叫“宫大塘”，一个叫“亚林冲”。 两个城中村由一条布满垃圾的土路连接起来，宽度仅够一辆电动车通过，而且不时散发出难闻的气味。 目前，居住在这里的居民大多是外地人，他们租地种菜、收集垃圾、开小作坊谋生。

“几年前就听说要拆，不知道再过三五年会不会拆……”一位食堂老板告诉记者。 “今年春天，大家又集体提到这件事，政府回应说，要满足条件，大家必须同意。” 如果不满足他们的要求，就不会有任何行动。”

部门回应：

清理并添加新问题

长淮街道建设办朱姓负责人告诉记者，丰台路穿过长淮街道公大塘、亚林冲两个城中村。 总拆迁量约6.3万平方米。 拆迁量较大，且为集体土地拆迁。 。 该土地原属新站区管理。 2010年，区划调整为瑶海区。 由于新站区与瑶海区拆迁政策不一致，公众对拆迁标准争议较大，拆迁难度较大。 今年3月还进行了一项调查。

此外，该负责人告诉记者，合肥的老淮南线有轨电车项目据说是近几年才启动的。 根据此前的初步规划，淮南线有轨电车线路与丰台路之间将有一个交叉口，额外的维修地点也可能位于城中村目前的位置，但截至目前，该规划尚未最终确定。 “肯定会一起做，但有轨电车拆除的范围还没有明确界定。”

相关人士表示，从目前情况来看，短期内开通丰台路不太现实，但他们将力争三年内优先考虑大型建设项目，并在条件成熟时尽快开工。