近日，国家发改委批复了新建商合杭铁路可行性研究报告，标志着该项目前期工作取得关键进展。 五年后，又一条高铁将经过淮南。 该市将设丰台南和淮南南两个车站。

商丘-合肥-杭州铁路俗称“商杭高铁”或“商杭高铁”。 北接郑徐客运专线，东接宁杭城际城际，是西北、中原经合肥通往长三角的快速客运通道。 也是一条贯穿我省多个中心城市的经济干线。

商杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路。 是国家“十二五”综合交通运输体系规划中的重点跨区域交通网络工程。 途经河南、安徽、浙江三省，从河南出发，从安徽省商丘站出发，途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，浙江省湖州到达杭州站，线路全长约796.9公里，客运专线标准，设计时速350公里，预计总投资961亿元，项目工期5年。 安徽境内线路途经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等城市。 新建线路约520公里，现有在建线路和既有线路约110公里。

商杭高铁上游线将接驳郑徐高铁，中线线将接驳京沪高铁，下游线将接驳京沪高铁。将与长三角（甬杭、沪杭甬线）高铁互联互通。 再加上仍在建设中的杭黄高铁（黄山至杭州），未来皖南、皖北将被纳入“长三角”快速交通圈。

商杭高铁的建成，意味着杭州、合肥、商丘之间的时空距离将缩短。 杭州与合肥之间可直达，无需绕道。 预计车程约100分钟，比目前时间缩短约40分钟。

在淮南市委、市政府的积极努力下，商杭高铁途经淮南。 淮南市全长约55公里，预计投资50亿元。 淮南南站位于我市山南新区、丰台、毛集交界处。 站和丰台南站。

据悉，商杭高铁在淮南的走向为：经过富阳后，进入淮南市界。 线路进入淮南市后，沿合淮至抚高速公路北侧运行。 丰台南站位于丰台县城南9公里处。 淮南南站设立在淮南市山南新区。 东进水家湖站后，沿河北客运专线通向合肥枢纽合肥站，同时与建设中的合肥南站互通。

商杭高铁是我国客运专线网络的重要干线，也是华东地区第二条南北客运通道。 是一条以中长途客流为主，兼顾长三角及安徽省城际功能的高标准客运专线。 也是淮南通往长三角地区的重要交通枢纽。

据悉，商杭铁路将与规划中的郑合高铁结合，实现郑州、杭州、合肥三个省会城市的全面连接。 铁路建成后，郑州至杭州仅需3个多小时商杭高铁 凤台，杭州至合肥仅需100分钟，郑州至合肥约2小时，淮南至杭州、郑州约2小时。

商杭铁路建成后，将开辟通往中原腹地的快速通道，成为新的“华东第二走廊”。 届时，从杭州到合肥无需绕行南京，最快只需100分钟，比目前最快的直达高铁还要快。 大约可以节省40分钟。 同时，铁路建成通车后商杭高铁 凤台，每年春节前也能分流部分杭州返程旅客至富阳、商丘。 此外，旅客还可在商丘站同站换乘郑徐客铁高铁，杭州至郑州、西安的时间将比目前大大缩短。 作为商杭铁路的重要一环，淮南将受益匪浅。