编者注：

9月14日至15日，集团公司通过现场会议和视频电话会议相结合的方式召开标准化标准化建设会议，深入贯彻落实中铁集团关于扎实推进交通运输标准化标准化建设的部署要求会上，系统总结了集团公司标准化建设现状，交流了经验做法，分析了差距和不足，部署了下一阶段重点任务。 会上，集团公司交通部、承德机务段、承德工务段、石家庄电力机务段、北京高铁段作交流发言。 现将上述部门、单位的典型经验整理印发，供各单位在实际工作中借鉴。

承德车辆段

龙华站区位于

京通线与成龙线交汇处

是北京局集团公司与北京局集团公司的合资企业。

沉阳局集团公司厂界

被誉为北京局北门

现有站区干部职工662人

涵盖车辆维护、机器维护、公共工程和电力服务

车辆、通信、供电、建筑、货运

9个专业

负责北京、承德、通辽

三个方向的客货运输

列车编解任务

2018年以来

在集团公司党委、集团公司

在正确领导下

在集团公司安全监察室内

在各专业部门的指导和帮助下

承德车辆段率先并进

站区标准化建设主要责任

联合车站区的所有单位

牢固树立共建共治共享理念

深入推进标准化站区建设

为确保北京局北门安全稳定

打下坚实的基础

开辟标准化站区建设新路径

长期以来，各单位的标准化、规范化建设主要以专业为主导，纵向纵深深入开展。 然而，在龙华这样覆盖车间班组众多、专业门类齐全、异地管理难度大的站区，如何找到切入点，突破各单位的管理边界和专业壁垒站区，跨单位、跨专业进行站区整合？ 联恒的规范化建设，让站区各单位“像石榴籽一样抱在一起”，却没有形成统一的思想共识。

2018年，北京市安监特办、集团公司安监办调研龙华站区时，提出“狠抓站区一体化职场定置管理办法，全面推进标准化站区建设”的工作要求。 龙华站片区各单位形成了干部职工同心协力、齐心协力、一盘“棋”、把发展融入“融合”的共建、共治、共享的理念。 路径是制定标准、学习标准、执行标准、对标。 确定了打造最佳站区安全和谐命运共同体、共同建设坚强北京局北大门的目标，全面开启标准化站区建设实践新征程。

成立了站区管理委员会，以龙华站站长为主任职场定置管理办法，其他车间、班组长为成员。 以“区域、人员、运营”为纽带，聚焦站区“安全、质量、效率”核心工作，形成站区纵向横向协同的综合管理架构； 站区各站、车间、班组全力支持管委会工作，高度授权管委会，在政策上提供保障，在权力执行上提供支持，并在经费上给予优惠； 明确各级管控职责，确保集管理、指挥、协调、服务职能于一体的站管委会树立权威、严格履行职责，形成上下联动、纵横贯通的体系、执行力强、共同治理的良好局面。

标准化站区建设迈好第一步

制定站区管理制度，围绕规范管理、作业标准、设备质量、定位、职场环境五个方面实行“站区-班组-岗位”三级管理； 引入管委会会议制度，对各单位提出的问题进行审议，结合部门问题，实现“单位举报、向管委会报告”的“一站式”解决； 明确站区联合检查制度，细化站区消防用电、环境治理等共性和单项检查项目，定期开展联合检查整改，形成站区联合闭环管理的良好局面。站区。

制定天窗综合维护一体化管理办法，由站每周审批、每日协调，集中组织联保联动，线上作业联防联控，提高天窗综合利用率，保障施工安全; 制定应急处置措施，规范处置流程，明确职责，做到统一指挥、预案联动、应急准备、快速反应、高效处置； 制定路地共建办法，完善沟通协调机制，推动路地协调发展，共同推进安全铁路和安全站区建设； 制定劳动安全和网络安全联防联控措施，实现劳动安全“联动、联控、联防”，定期组织攻防演练，确保站区网络安全。

制定站区设备评价办法。 对于设备日常维护质量，实行主管单位专业自评、相关单位满意度评价、管委会综合评价。 对红旗装备给予加分予以公告宣传，对不合格装备进行跟踪整改。 监督; 制定奖励激励措施。 各单位每季度按每人150元的标准投入设立站区标准化建设奖励基金。 根据管委会季度综合考评结果，优秀单位平均每人奖励300元，达标单位平均每人200元。 奖。

站区管委会采用骨干精英编制、专家专业论证、员工现场检查的方法，研判关键安全操作事项和控制程序，不断修订完善员工操作规程，便于员工掌握和掌握。实施它们； 先后细化“气必须清”、“冻损修五字提示”、“查货验车三字提示”等“行车安全”工作方法，简洁明了，提高效率。

标准化站区建设相结合

制定站区创建“毛泽东”式班子选拔办法，突出打造“政治优、纪律优、作风优、能力优、业绩优”的标杆班子； 将践行“责任+责任制+基本功=安全准点”“北京铁路员工岗位标准考核标准一一量化，实行月度单位初评、季度站区考核、年度考核奖励；深化星级岗位联合评比，激发员工岗位履职的不竭动力，工作要达标，联合部门联控。

工务区、电工区联合打造第62期党员先锋号，点亮站区党员共建标杆装备品牌； 站区管委会牵头对不合格设备立案，并利用综合检修天窗进行联合整改，确保设备定期达标，提高自管设备质量。

研发站区信息管理综合工作平台集成站区办公管理、维修管理、应急响应、质量培训、站区作风五大版块20项功能，实现安全信息和生产数据的聚合； 集成货场脱轨装置，车室引入到发线脱轨器中继终端，实时监控脱轨器的使用状态； 在车站两端喉部区域安装“门形”监控，进一步扩大车站各类作业视频监控覆盖范围； 施工 安装在车尾的传输通道，不仅减少了车尾主机的接送时间，而且减少了人员，提高了效率。

各单位共享员工教育基地、岗位培训场、异常演练培训平台等培训设备设施； 建立站区专家团队，进行联合层面的跨专业培训，培养一支“精通本专业、精通跨专业”的复合型队伍； 实行每班一答、每周一练、每月一测、各站区每季比对制度，让干部职工真正做到“明规矩、掌握工作”。

绘制同心圆，标准化站区建设

严格安置管理，每月对安置管理和环境卫生进行检查和评估； 提高硬件质量，改善出行条件，为车站职工及其家属创造良好的休闲环境； 改善作业环境，使站区生产、生活设施得到较大改善。

深入开展站区联合党建活动，充分发挥党员先锋模范作用，带动员工听党话、跟党走； 设置站区文化长廊、安全文化墙、功绩平台、星光熠熠的光荣榜，积极打造争先创优的站区。 气氛浓厚； 新建的站区综合服务中心，集“安全警示室、荣誉室、职业培训室、活动室”等功能于一体，为站区和谐发展汇聚了强大力量。

根据员工专业技术分类，建立站区专业技能“人才库”，培养一批能攻克疑难杂症、高效应对突发事件的专家级“硬肩膀”； 积极宣传报道站区各单位的先进典型事迹，培育一批劳模、工匠品牌； 建立站区管委会推荐优秀干部员工到站段优先重用的机制。 各站段按照规定程序考察、选拔、任用，使站区成为培养员工进步、培养青年人才、培养骨干精英的场所。 摇篮。

部分镜头是提前拍摄的

图文：承德车辆服务科