人民网成都2月16日电（郭莹）2月15日，城市（郊区）铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得批准凤台火车站，标志着城市（郊区）铁路成都至德阳建成通车线（以下简称“S11”）。 线”）项目将进入全面建设阶段。

线路走向。成都轨道集团供图

S11线是加快成渝双城经济圈一体化发展、打造高效高水平双城经济圈、提升成都都市圈核心能源水平的重要战略项目。 可行性研究获批 S11 线路建设按下“快进”键。

S11线主线连接成都、德阳市区，连接火车北站群、凤凰山群、北方商城群、新军马群、蒙阳新城、广汉向阳群、三星堆群、德阳天府成都精诚集团。 起始于魏家店站，换乘1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线、S1号线，终点站为德阳北站。 线路主要自南向北沿北兴大道、承德大道、天府大道北延线（在建）、洪湖路、泰山路敷设，由南向东北走向。

S11线工程全长约70.845公里，其中成都境内长度约30.619公里，德阳境内长度约40.226公里。 设计最高时速160公里/小时。 全线有魏家年站、丰台三路站、友谊站、杜家年站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、孟阳站、三星堆站、天府景城站、德阳南站。 、四川建源站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站，15座车站（均为暂名），其中高架站5座凤台火车站，地下站10座； 建有德阳北车辆基地1个、凤凰山停车场1个场、主变电站3个、控制中心1个。

S11线项目是连接成都区域线网和德阳至成都之间主通道的重要交通基础设施。 项目建成后，将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成都与德阳之间产业、人口及各类生产要素高效集聚，强化成都中心城市带动作用，为提升成都都市圈核心能源水平，促进成都发展。 重庆地区双城经济圈建设和成德梅资一体化发展意义重大。