商杭铁路（以下简称商杭铁路）简介 地处河南、安徽、浙江三省。 该线路从河南省商丘市出发，向南经亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、安徽省芜湖、宣城，进入浙江省湖州到杭州。 线路北端连接郑徐客运专线和规划的京九客运专线，连接中原、西北、华北地区； 中部可通过上海至韩城与四川、重庆、湖北地区相通，并可通过剑福铁路向南辐射海峡西岸和台湾地区； 南端连接宁杭客运专线，经杭州枢纽到达浙江省。 还可通过规划建设的湖苏吴沪铁路（以下简称湖苏沪铁路）与上海相连。 途经亳州、富阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山）、芜湖、宣城、湖州商杭高铁 凤台，在湖州站与现有宁杭客运列车换乘，经过南京至杭州的旅客列车。 、、、、、、、、包括商丘片区及阜阳、合肥、芜湖、杭州枢纽配套项目。 （1）全线起点为正在建设的正旭客运专线北侧新建（京九客运专线）上河行车辆段。 出站后穿过贵德北路、中州路、包河、睢阳大道，走R——半径2000m范围内穿越京九上行线、西北连接线、西南连接线、东北连接线、京九下行线，然后向南转。 穿越郑徐客运专线和既有陇海线后，以R-4500m半径转弯既有线沿既有京九线东侧向南，再穿越省道324线和国道105线西经李庄、苏楼商杭高铁 凤台，过连霍高速，在任桥设木兰站，芒中出口。桥东侧跨325省道，西过蒋庄后跨省道326线，西经沙集乡，跨包河，行至郭集乡李大庄村西，然后进入安徽亳州，继续沿现有京九线东侧，经过王楼、柳营后，穿越泗徐高速公路与311国道，在窝河大桥前后两次穿越现有京九铁路，再在现有京九线东侧引入新建亳州高速公路，出站后，线路运行沿现有京九线东侧经赵桥、右和集。 古城集对面有一个古城集高速公路车库。 然后渡西淝河进入富阳，经二郎集、三塘集。 ，在三塔设立太和东站。

然后，利用现有京九铁路转角，穿越京九线至京九铁路西侧，再过磁淮新河、罗浮铁路、颍河、泉河，富阳机场东侧、富阳职业学校西侧设置设施 出富阳西站后，向东南转，从富和现代产业园西侧穿过合怀富高速、富六铁路、105国道，再过合怀福高速公路至高速公路北侧，沿合怀福高速公路向东行驶，北侧设置颍上北站，距颍上新县城约3公里处，再过颍河、224省道、102省道再平行于高速公路北侧延伸至富阳、淮南市界。 线路进入淮南市后，沿怀府高速公路北侧运行。 丰台南站在丰台县城以南9公里处设立，寿县站向东渡过淮河后设立，淮南南站在淮南市山南新区设立，然后到水家湖后引入东站，将引入河北客运专线合肥枢纽合肥站，同时与正在建设中的合肥南站实现互通。 出合肥站后，乘坐现有线路经肥东站至正在建设的合福铁路巢湖东站。 乘2条隧道向东穿过太湖山森林公园，过淮南铁路，再过韩山西站，过玉溪向东。 河后设立芜湖北站，再利用皖赣铁路扩容改造工程，经弋江站、万军南站直达宣城站。 出站后穿越合杭高速公路和既有皖赣铁路，向东环行，在天子门水库设立郎溪站。 出站后，广德南站设在广德县城南部合杭高速公路以南1公里处。 向东经淮南至上海特高压电力走廊，然后进入浙江省。 安吉县天子岗水库南500m处有安吉站。 出站后过杭长高速公路，再向东过宣杭铁路，下行经宁杭至湖州站，再乘坐宁杭客运列车至杭州东站。

（二）湖州市情况 商杭铁路东起安徽省广德县，进入浙江省安吉县。 该线东西走向，经过天子岗水库南侧。 设立安吉站，向东跨过204省道继续行驶。 在张志村过杭长高速，然后向东北拐，过草荡水库，穿过龙山南侧，与西条河大致平行，进入长兴县城，过长河公路至岗康村北，终点旭仓大桥向北跨芦徐公路，过牛店大桥进入湖州经济技术开发区，斜跨思安港，过武陵山，跨过长江新港，止于湖州西路南侧车站。 上下线分开，向下线分开。 线路斜跨宣杭铁路后，正向南转弯，穿过宁杭高铁下方，上方穿越长兴港、西条河，然后通向宁杭高铁东侧的湖州站铁路。 上行线与宣杭铁路斜交后，转向正南。 ，跨过长兴港、西条河，再引入宁杭高铁以西的湖州站，使用宁杭高铁湖州至杭州段。 自西向东经安吉县天子湖镇（浙江省天子湖现代工业园）、长兴县梅溪镇、和平镇、红星桥镇、庐山乡、湖州经济技术开发区杨家埠街道。 新设安吉站，与宁杭高铁共建湖州站。 上府段计划于近期竣工。