5月9日，第五届CAPSE（民航旅客服务评价）航空服务评选活动在广州举行，各大航空公司的优秀员工陆续评选出来。 这些“普通人”可能年轻、年长、年轻、成熟，担任空姐、空中保安、地勤人员、飞机维修等各种职位。

这些男女不仅保证旅客的飞行体验，保障其飞行安全，帮助旅客办理登机等一系列手续，还确保客机能够安全起飞、准时到达。 我们还要应对“乘客占座”、“抛硬币祈福”、“突发疾病”等各种事件。

我们在这些众多报道中看到的往往是航空从业者高超的专业能力。 然而，这也让一些立志成为航空从业者的人感到深深的挫败。 毕竟不是每个人都有机会成为航空相关专业的学生，​​也不是每个人都能通过严格的航空公司招聘面试。

在线航班座位优势

为此，我们专门咨询了深航前高级安全官谢先生，来解读这样一个看似神秘的小圈子。

门槛高

首先，面向社会招聘的航空相关岗位，大部分都是服务性的，特别是空姐、乘务员和地勤人员，他们是直接与乘客接触的。 因此，这些工作对个人的基本素质要求很高。 严格的面试流程、刁钻的面试问题、难以预测的评判标准也会导致相当多的参与者失败。

其次，航空服务人员经常飞行在万米高空，遇到各种紧急情况时得不到任何支持。 因此深航地勤招聘，过硬的个人心理素质和高度专业的必备技能是必不可少的。 每一个有幸获得航空公司录用的幸运者还必须参加一套高度专业化的入职培训，该培训是根据民航当局制定的标准并由航空公司主办的。

厦航急救培训-网络地图

低竞争

与高额的入职门槛相比，加入后同事之间的压力微乎其微。 即使与普通的办公室职位相比，同事之间的竞争压力也小得几乎可以忽略不计。 这都得益于航空业独特的岗位晋升机制。 只要积累足够的飞行时间，就可以升职加薪。 一般航空公司都是从实习/初级空乘/安全员→空乘/安全员→高级空乘/安全员→高级空乘/安全员→教练开始（每个航空公司的标准略有不同）。 而且随着每次职位的晋升，时薪也会随之增加。

你唯一可能竞争的时候是当你试图挑战管理层，并且与你的同事竞争时。 但现在各航空公司的机队都在扩大，人员和管理人员都出现短缺。 这就引出了“五个应聘者，至少可以安排四个半管理职位”的有趣故事。

航空从业人员的相关安全规定也对空乘/安全员的飞行时间做出了一定的限制。 好处是所有航空公司都实行4上2下政策。 缺点是没有人可以随意加班。

四川航空空姐

高福利

如上所述，航空从业人员的工作时间受到民航监管机构相关规定的限制，允许航空从业人员每月比普通工薪人员多享受两天假期。 此外，高昂的飞行时薪让任何一名普通空乘/安全员都可以轻松赚取月薪过万元。

通过谢老师的总结，我们不难发现深航地勤招聘，航空业门槛高、要求严，要对每一位乘客负责。 高效益、低竞争的同时，是每一个勤奋的航空人的责任。

“加入航空队可能是我一生中做过的最好的决定。”

——谢老师的话

图片|网络

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